数据来源:公司财报;制图:36氪 2019年9月13日,易鑫集团公布,腾讯(00700.HK)及黑马资本拟以每股16美元收购易车流通股份和美国存托股份。交易已获得包括京东在內的易车股东支持

易车私有化尽职审查仍在进行中 易鑫控制权更关键?

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  2019年9月13日,易鑫集团公布,腾讯(00700.HK)及黑马资本拟以每股16美元收购易车流通股份和美国存托股份。交易已获得包括京东在內的易车股东支持。

  周三美股收盘,易车涨1.85%,报11.01美元,总市值7.82亿美元。截至发稿,易鑫涨0.79%,报1.27港元,总市值为80.95亿港元。

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  从全年业绩上来看,2019年,易车整体净亏损为11.8亿元(人民币,下同),上年同期为6.79亿元,亏损进一步扩大。而易鑫2019年则实现经调整净利润4.39亿元。

  5月6日晚间,汽车金融交易平台易鑫集团(02858.HK)发布公告称,对于控股股东易车(BITA.US)此前收到的初步非约束性私有化要约,买方团仍在对易车进行尽职审查,且鉴于近期新冠病毒爆发,需要更多时间进行尽职审查。公告同时提到,买方团一直与特别委员会就该拟议交易的条款及条件进行谈判,但尚未就易车对拟议交易的回应作出任何决定。

  同时,分解易车的收入结构来看,包括易鑫所贡献的交易服务业务一直占据易车的营收大头。

  同样,去年9月13日美股收盘,易车涨逾8%。

  在巨头对易车的私有化中,易鑫或许是其中的重要价值之一。易鑫起初是易车旗下的汽车金融事业部,2014年开始独立运营,2017年11月在港交所上市,主营业务包括助贷和自营融资。

  值得注意的是,如若腾讯及黑马资本对易车的私有化成功落实,易鑫的控制权也将易主。易鑫在上述公告中提及,易车持有易鑫43.74%的股权,以及9.85%的附带投票权,因此行使投票权达53.59%。

  2019年四季度,易鑫助贷业务和自营融资业务促成融资交易10.9万台,同比下降24%,融资总额达81亿元。易车首席执行官张序安表示,在交易服务方面,行业整体面临压力,但易鑫的助贷业务表现良好,2019年第四季度销售线索同比增长8.8%。

  公布此消息后的第一个交易日(2019年9月16日),易鑫收涨近24%,盘中一度涨超38%,创2017年上市以来最大涨幅。

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